Co oznacza OCP?
OCP chroni odpowiedzialność cywilną przewoźnika w związku z wykonywanym przewozem. Przy transporcie międzynarodowym podstawowe zasady odpowiedzialności wynikają między innymi z konwencji CMR, a szczegółową ochronę określa polisa i jej ogólne warunki.
Jeżeli przewoźnik odpowiada za uszkodzenie samochodu powstałe między przyjęciem a wydaniem, ubezpieczyciel może wypłacić odszkodowanie w granicach odpowiedzialności, sumy gwarancyjnej i warunków umowy. Sam fakt uszkodzenia nie oznacza automatycznie pełnej wypłaty z OCP.
Czego OCP nie zastępuje?
OCP nie jest polisą all-risk ani autocasco właściciela auta. Może nie obejmować szkód, za które przewoźnik nie ponosi odpowiedzialności, albo zdarzeń wyłączonych w warunkach polisy. Znaczenie mogą mieć między innymi kradzież, postój poza parkingiem strzeżonym, rażące niedbalstwo, szkody w mieniu pozostawionym wewnątrz auta lub niezgłoszona wartość specjalna.
Nie wolno obiecywać klientowi „pełnego ubezpieczenia wszystkiego” bez przeczytania polisy. Uczciwiej powiedzieć: przewóz jest realizowany przez licencjonowanego przewoźnika z ważnym OCP, a zakres ochrony wynika z odpowiedzialności i warunków polisy.
Co sprawdzić przed zleceniem?
- nazwę ubezpieczonego i okres ważności,
- sumę gwarancyjną oraz udział własny,
- zakres terytorialny obejmujący Holandię, Niemcy i Polskę,
- rodzaj przewożonego ładunku – samochody,
- warunki kradzieżowe i parkingowe,
- ochronę przy podwykonawcach, jeśli są używani.
Przy bardzo drogim samochodzie trzeba porównać jego wartość z sumą i limitami odpowiedzialności. Jeśli standardowa ochrona jest niewystarczająca, można rozważyć dodatkowe ubezpieczenie cargo.
Protokół i dokumentacja stanu auta
Przy odbiorze należy sfotografować samochód i zaznaczyć widoczne uszkodzenia. Protokół powinien obejmować nadwozie, szyby, felgi, brakujące elementy, przebieg i wyposażenie przekazane z autem. Zdjęcia muszą być czytelne i wykonane przed załadunkiem.
Przy rozładunku obejrzyj samochód przed podpisaniem dokumentu bez uwag. Jeśli widać nowe uszkodzenie, wpisz zastrzeżenie do protokołu lub listu przewozowego, zrób zdjęcia i niezwłocznie zgłoś sprawę przewoźnikowi.
CMR i zgłoszenie szkody
List przewozowy CMR dokumentuje strony, pojazd, miejsce przyjęcia i dostawy oraz zastrzeżenia. Nie jest samą polisą ubezpieczeniową, ale stanowi ważny dowód przebiegu przewozu. W razie szkody trzeba zachować CMR, zlecenie, protokoły, zdjęcia, fakturę zakupu i wycenę naprawy.
Potrzebujesz transportu auta z Holandii?
Wyślij kody pocztowe załadunku i rozładunku, model, masę oraz informację o sprawności samochodu. Otrzymasz konkretną wycenę.
Najczęściej zadawane pytania
Czy OCP to pełne ubezpieczenie samochodu?
Nie. OCP zabezpiecza odpowiedzialność przewoźnika w granicach prawa i warunków polisy. Nie jest autocasco przewożonego auta.
Co zrobić po zauważeniu szkody?
Wpisać zastrzeżenie przy odbiorze, zrobić zdjęcia, zachować dokumenty i niezwłocznie zgłosić szkodę przewoźnikowi.
Czy list CMR jest ubezpieczeniem?
Nie. CMR jest dokumentem przewozowym i ważnym dowodem, ale nie zastępuje polisy OCP.
Źródła i aktualność informacji
Informacje formalne sprawdzono 10 sierpnia 2026 r. Zasady mogą się zmieniać, dlatego przed wykonaniem czynności sprawdź aktualny komunikat właściwego urzędu.
Przeczytaj także
Uwaga: artykuł ma charakter informacyjny. W sprawach prawnych, podatkowych i rejestracyjnych decydują aktualne przepisy oraz wymagania właściwego urzędu.